Вертикально-фрезерный станок ЗФС 6Т12

Вертикально-фрезерный станок 6Т12 - станок, предназначенный для выполнения широкого спектра фрезерных, расточных и сверлильных операций по металлу (черному, цветному, сплавам).

Конструктивные особенности

Функциональность вертикально-фрезерного станка 6Т12 характеризуется рядом конструктивных особенностей модели:

• поворотный механизм шпиндельной головки с возможностью ручного перемещения гильзы шпинделя, что позволяет выполнять обработку отверстий, центральная ось которых располагается под углом к рабочему столу (до 45 градусов);
• конструкция повышенной жесткости, позволяющая проводить высокоточную обработку металла;
• возможность эффективного использования рабочего инструмента из быстрорежущей стали или оснащенного частями из твердых (сверхтвердых) полимерных материалов;
• механизированная система крепления инструмента в шпиндельной головке вертикально-фрезерного станка 6Т12;
• устройство периодического регулирования зазора в винтовой паре механизма продольной подачи заготовок;
• система пропорционального замедления подачи;
• предохранительная муфта против перегрузок привода подач вертикально-фрезерного станка 6Т12;
• механизм защиты от вылетающей металлической стружки;
• система торможения горизонтального шпинделя при использовании электромагнитной муфты для остановки.

Конструкция вертикально-фрезерного станка 6Т12 определяет его ключевые технологические преимущества, среди которых:

• широкий выбор автоматических режимов работы;
• значительная мощность приводов;
• возможность управления скоростью вращения шпинделя и скоростью подачи в большом диапазоне значений.

1. Автоматический - В автоматическом режиме станок работает при различных автоматических циклах.
2. Толчковый - В толчковом режиме производятся установочные перемещения стола. Возможна работа по разметке.
3. Ручной - В ручном универсальном режиме станок работает с использованием рабочих подач, быстрых перемещений, а также ручных перемещений от маховиков и рукоятки.

• разнообразные автоматические циклы работы станка;
• широкий диапазон частот вращения шпинделя и подач стола;
• большая мощность приводов;
• высокая жесткость;
• надежность и долговечность.
• Технологические возможности станков могут быть расширены за счет применения на них делительной головки, круглого поворотного стола и других приспособлений.

Габарит рабочего пространства консольно-фрезерного станка 6Т12

Чертеж рабочего пространства фрезерного станка 6Т12

Эскиз шпинделя консольно-фрезерного станка 6Т12

Расположение составных частей консольно-фрезерного станка 6Т12

Расположение составных частей фрезерного станка 6Т12

Перечень составных частей консольно-фрезерного станка 6Т12

1. станина
2. пульт боковой
3. механизм переключения подач
4. коробка скоростей шпинделя
5. головка поворотная
6. устройства электромеханического зажима инструмента
7. шкаф управления
8. стол и салазки
9. механизм замедления подачи
10. пульт основной
11. консоль
12. коробка подач

Расположение органов управления консольно-фрезерным станком 6Т12

Расположение органов управления фрезерным станком 6Т12

Пульты управления фрезерным станком 6Т12

Пульты управления фрезерным станком 6Т12: основной -II, боковой -I

Перечень органов управления консольно-фрезерным станком 6Т12

1. Указатель скоростей шпинделя
2. Кнопка "Перемещение стола назад, вперед, вниз"
3. Переключатель выбора направления перемещения стола
4. Переключатель "Зажим-Отжим инструмента"
5. Кнопка "Перемещение стола вперед, влево, вверх"
6. Кнопка "Толчок шпинделя" (дублирующая)
7. Кнопка "Стоп перемещения стола"
8. Кнопка "Пуск шпинделя"
9. Кнопка "Стоп шпинделя" (дублирующая)
10. Кнопка "Стоп" аварийная
11. Кнопка "Быстрое перемещение стола" (дублирующая)
12. Рукоятка переключения скоростей шпинделя
13. -
14. Шестигранник поворота головки
15. Рукоятка зажима гильзы шпинделя
16. Клавиша "Перемещение стола влево"
17. Клавиша "Перемещение стола вправо"
18. Клавиша "Стоп продольного перемещения стола"
19. Кнопка "Стоп шпинделя"
20. Кнопка "Пуск шпинделя"
21. Зажимы стола
22. Переключатель включения режима работы стола "Ручной - Механический"
23. Маховик ручного продольного перемещения стола
24. Кольцо-нониус
25. Лимб механизма поперечных перемещений стола
26. Ручное поперечное перемещение стола
27. Ручное вертикальное перемещение стола
28. Грибок переключения подач
29. Кнопка "Стоп" аварийная
30. Переключатель выбора режима работы станка
31. Переключатель "Замедленная подача"
32. Кнопка "Быстрое перемещение стола и пуск цикла"
33. Клавиша "Стоп вертикального перемещения стола"
34. Клавиша "Перемещение стола вниз"
35. Зажимы салазок
36. Клавиша "Перемещение стола вверх"
37. Маховик ручного продольного перемещения стола (дублирующий)
38. Клавиша "Стоп поперечного перемещения стола"
39. Клавиша "Перемещение стола вперед"
40. Клавиша "Перемещение стола назад"
41. Маховик выдвижения гильзы шпинделя
42. Зажим головки на станине
43. Вводной выключатель
44. Переключатель направления вращения шпинделя "Влево - Вправо"
45. Переключатель насоса охлаждения «Включено – Выключено»
46. Переключатель выбора пульта управления
47. Переключатель выбора автоматических циклов
48. Зажим консоли
49. Рукоятка съемная ручного вертикального и поперечного перемещения стола
50. Штифт нулевой фиксации головки

Схема кинематическая консольно-фрезерного станка 6Т12-1

Поворотная головка консольно-фрезерного станка 6Т12

Поворотная головка (рис. 8) центрируется в кольцевой выточке горловины станины и крепится к ней четырьмя болтами, входящими в 1-разный паз фланца станины.

Шпиндель представляет собой двухопорный вал, смонтированный в выдвижной гильзе. Регулирование осевого люфта в шпинделе осуществляется подшлифовкой колец 3 и 4. Повышенный люфт в переднем подшипнике устраняют подшлифовкой полуколец 5 и подтягиванием гайки.

Регулировку проводят в следующем порядке:

• выдвигается гильза шпинделя;
• демонтируется фланец 6;
• снимаются полукольца;
• с правой стороны корпуса головки вывертывается резьбовая пробка;
• через отверстие отвертыванием винта 2 расконтривается гайка 1;
• стальным стержнем гайка 1 застопоривается. Поворотом шпинделя за сухарь гайку подтягивают и этим перемещают внутреннюю обойму подшипника. После проверки люфта в подшипнике производят обкатку шпинделя на максимальном числе оборотов. При работе в течение часа нагрев подшипников не должен превышать 60° С;
• замеряется величина зазора между подшипником и буртом шпинделя, после чего полукольца 5 подшлифовываются на необходимую величину;
• полукольца устанавливаются на место и закрепляются;
• привертывается фланец 6.

Для устранения радиального люфта в 0,01 мм полукольца необходимо подшлифовать примерно на 0,12 мм.

Вращение шпинделю передается от коробки скоростей через пару конических и пару цилиндрических зубчатых колес, смонтированных в головке.

Смазка подшипников и шестерен поворотной головки осуществляется от насоса станины, а смазка подшипников шпинделя и механизма перемещения гильзы — шприцеванием.

Коробка скоростей смонтирована непосредственно в корпусе станины. Соединение коробки с валом электродвигателя осуществляется упругой муфтой, допускающей несоосность в установке двигателя до 0,5—0,7 мм.

Осмотр коробки скоростей можно произвести через окно с правой стороны.

Смазка коробки скоростей осуществляется от плунжерного насоса (рис. 9), приводимого в действие эксцентриком. Производительность насоса около 2 л/мин. Масло к насосу подводится через фильтр. От насоса масло поступает к маслораспределителю, от которого по медной трубке отводится на глазок контроля работы насоса и по гибкому шлангу в поворотную головку. Элементы коробки скоростей смазываются разбрызгиванием масла, поступающего из отверстий трубки маслораспределителя, расположенного над коробкой скоростей.

Коробка переключения скоростей позволяет выбирать требуемую скорость без последовательного прохождения промежуточных ступеней.

Рейка 19 (рис. 10), передвигаемая рукояткой переключения 18, посредством сектора 15 через вилку 22 (рис. 11) перемещает в осевом направлении главный валик 29 с диском переключения 21.

Диск переключения можно поворачивать указателем скоростей 23 через конические шестерни 28 и 30. Диск имеет несколько рядов определенного размера отверстий, расположенных против штифтов реек 31 и 33.

Рейки попарно зацепляются с зубчатым колесом 32. На одной из каждой пары реек крепится вилка переключения. При перемещении диска нажимом на штифт одной из пары обеспечивается возвратно-поступательное перемещение реек.

При этом вилки в конце хода диска занимают положение, соответствующее зацеплению определенных пар шестерен. Для исключения возможности жесткого упора шестерен при переключении штифты 20 реек подпружинены.

Фиксация лимба при выборе скорости обеспечивается шариком 27, заскакивающим в паз звездочки 24.

Регулирование пружины 25 производится пробкой 26 с учетом четкой фиксации лимба и нормального усилия при его повороте.

Рукоятка 18 (см. рис. 10) во включенном положении удерживается за счет пружины 17 и шарика 16. При этом шип рукоятки входит в паз фланца.

Соответствие скоростей значениям, указанным на указателе, достигается определенным положением конических колес по зацеплению. Правильное зацепление устанавливается по кернам на торцах сопряженного зуба и впадины или при установке указателя в положение скорости 31,5 об/мин и диска с вилками в положение скорости 31,5 об/мин (для станков моделей 6Т12Б соответствующая скорость равна 50 об/мин). Зазор в зацеплении конической пары не должен быть больше 0,2 мм, так как диск за счет этого может повернуться до 1 мм.

Смазка коробки переключения осуществляется от системы смазки коробки скоростей разбрызгиванием масла.

Cхема электрическая фрезерного станка 6Т12